这次出差主要以学习、市场调研和方案合作为主，为期5天的时间，参观了上海工业博览会和走访了福建两家企业（一家生产制造企业，一家软件方面的企业）。对于现在所做的事情、对未来的发展规划，首先要提高自我的认知水平，对于所处的环境要有一个客观的评价。即然是所谓的“大数据”、“人工智能”时代，我们思考问题也要有这样的思维模式，例如：要和很多有思想的人士和企业进行有效的沟通，收集样本数据，自我训练出“发展”模型，对未来所做事情的预判，进而调整“参数”，找出一条“可行”的发展路线。对于过程不进行赘述，只把最终的感受和判断结果及简单的描述列出来，仅供大家参考。
1.参展少、品牌公司少、人少
确实受贸易战、科技战及疫情的影响，还有很多参展场地空闲，参观人员比以往肩并肩密集程度的情况稀疏了很多。但是在国际整体环境不理想的状态下能够举办这样世界级的展会已经实属不易。
2.在新基建趋势下，赛道变宽的情况下也变得拥挤
随着信息化、数字化、网络化、智能化热潮推动下，新基建风起云涌，大家都紧这片蓝海，确实机会很多。但是在细分领域内，有大批人员和企业涌入，有大厂出来创业的，有企业转型过来的，有企业扩展业务的，赛道逐步变得拥挤。能够生存下来，靠的是不断的积累，但是也不能忽视新模式及应用的变道超车。
3.新瓶装老酒，还是确实是新基建的“新”？
工业互联网热度不减，参展单位各种大屏展示，他们是做了一个大屏DEMO，还是后面有一个强大的平台支撑，这对于人们一直是一个迷。2017年发文章《工业互联网平台浪潮来临，最全的国内外平台都长的啥样！》， 两年多的时间里在中国大地上应该不少于1000家做工业互联网平台或是物联网平台的团队，甚至是几千家。谁能活到最后，涉及到多方面，技术创新、业务创新、模式创新、生态创新等等。
4.正视差距与不足，实干出真知
造名词一批人、解释名词一批人、打酱油一批人、实干一批人，连工厂都没有去过或很少去的人，再高大上的名词，没有实际的意义。在基础软件领域，我们和西方国家确实有很大差距，这种差距不仅仅是靠开源就能追赶上来的。
5.引领新基建发展或是新工业革命发展的在南方
到福建下飞机后，有劳对方公司接机。在车上，司机是1987生人，给上了一路的“课”，内容包括：经营公司、管理公司、企业文化、技术发展、生态建设等，这代表一个群体。2017年去阿里园区交流和参观，当时他们介绍了“淘工厂”，也就是现在的“犀牛工厂”。他们敢想敢试敢干，对于当地的生产企业都自己的技术及信息化的团体，这是难能可贵的。
6.“跨界”在所难免
一提到“跨界”，有的企业理解为抛弃或弱化现有的业务而转行，更应该理解为加强现有的核心业务而补短板，有些技术+模式（不具体阐述）的改变确实有降维打击的能力，所以对于企业的领导者和经营者更要有前瞻性，抛弃过去核心优势而思考发展，创业难、守业更难，而现在没有守成的家业。
7.“工业互联网”未来30发展的主旋律
参考互联网20年发展路径，考虑技术基础对发展产生加速度的效应和工业的复杂性，工业互联网的发展也得要30年的时间，最近新闻《中科院院士：2045年中国火箭实现1小时全球抵达》，实现这个目标还有25年的时间，所以这个时间周期应该是靠谱的，也预示未来有很大发展空间。
8.对于未来的发展，有很强的信心
离开工博会的时候，在地铁通道里的一张照片。
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