高速公路收费系统是车牌自动识别产品应用于高速公路，保证投资回报、提高公路通行能力和管理效率的重要手段。高速公路运营普遍存在着路费漏收和流失的问题，“汉王眼”作为一种高可靠性和高稳定型的智能交通产品，应用于高速公路收费系统的主要目的是对出入口车辆的车牌进行识别、匹配，判断是否为同一车牌，以发现和制止通行车辆的换卡行为，同时还具有对高速公路通过的车辆进行监控、协助公安、公路稽查部门发现可疑、黑名单车辆等其他功能。
“汉王眼”采用车牌号码匹配和车牌图片匹配两种方法对出入口的车牌进行匹配辨识。系统通过网络和通行卡（票）在收费系统出入口建立数据传输平台，通过对车辆信息的自动和人工匹配，判断出入口是否为同一车辆。具体工作过程如下图所示：
系统示意图：
系统技术应用方案
不占用系统资源，独立运行于收费系统，只通过通讯端口或动态库与收费软件发生关系，不需在收费软件中添加车牌识别或车牌匹配模块，是“汉王眼”车牌自动识别产品的主要设计特点。“汉王眼”在收费计算机的收费软件之外建立一个动态数据库，用来实现车辆信息的存储、传输、匹配和比对的功能，收费软件可根据需要调用各种数据和结果，不影响收费软件的运行，有效地增强了系统的稳定性和可靠性。对于网络和通行卡两中不同的数据传输方式，可以采用如下两种软件方案：
软件方案一：系统基于网络数据传输方式，入口、出口和信息中心通过网络进行信息传输，收费软件实现与“汉王眼”动态库的数据交换，汉王公司提供“汉王眼”工作流程所需的应用软件模块。
软件方案二：系统基于通行卡数据传输方式，入口、出口间通过IC卡进行信息传输，收费软件实现与“汉王眼”动态库的数据交换，汉王公司提供“汉王眼”工作流程所需的应用软件模块。车辆信息通过自动或人工进行匹配。
数据传输方案
“汉王眼”输出的数据包括：
（1）车牌号码数据：包括车牌号码和用于车牌号码匹配的数据，共64字节。
（2）车牌图像数据：为JPG格式的车牌图像，平均2k字节，小于3k字节。
（3）车牌图像特征数据：为包含车牌图片主要特征的512字节数据。
（4）车牌二值化数据：用于写入通行卡的车牌图片数据256字节。
（5）车辆前部图像数据：用于车辆图像人工匹配，10K字节。
通常，入口的车牌号码数据需通过通行卡传递到出口，入口的车牌图像数据可以有两种可能的途径传递到出口：
（1）车牌图像直接保存在通行卡中传递到出口。
（2）车牌图像通过高速公路收费系统的网络传递到出口。
为了适应不同的通行卡容量和收费系统的网络容量，“汉王眼”可以采用以下两种不同的数据传输方案：
1．数据传输方案一：车牌号码数据、车牌图像和特征（二值化）数据都存储在通行卡中。该方案对通行卡的容量和读取速度有一定要求，但是系统简单，不需收费系统的网络支持。
2．数据传输方案二：车牌号码数据存储在通行卡，车辆图像数据、车牌图像和特征数据通过网络存储在收费中心服务器。当出口“汉王眼”需要入口的车牌图像以进行车牌匹配时，“汉王眼”通过收费系统的网络到收费中心的服务器上获取入口车牌图片。在这种方式下，通行卡中需存储入口车牌图像的标识，出口“汉王眼”将根据该标识到数据库中查询入口图片。
“汉王眼”车牌自动识别系列产品在高速公路的应用中，还可用在军、警车辆、减免车辆和月票车辆的通行管理系统中，自动控制和管理各种特种车辆通行，提高专用车道的通行速度和管理效率
数据传输方案
“汉王眼”输出的数据包括：
（1）车牌号码数据：包括车牌号码和用于车牌号码匹配的数据，共64字节。
（2）车牌图像数据：为JPG格式的车牌图像，平均2k字节，小于3k字节。
（3）车牌图像特征数据：为包含车牌图片主要特征的512字节数据。
（4）车牌二值化数据：用于写入通行卡的车牌图片数据256字节。
（5）车辆前部图像数据：用于车辆图像人工匹配，10K字节。
通常，入口的车牌号码数据需通过通行卡传递到出口，入口的车牌图像数据可以有两种可能的途径传递到出口：
（1）车牌图像直接保存在通行卡中传递到出口。
（2）车牌图像通过高速公路收费系统的网络传递到出口。
为了适应不同的通行卡容量和收费系统的网络容量，“汉王眼”可以采用以下两种不同的数据传输方案：
1．数据传输方案一：车牌号码数据、车牌图像和特征（二值化）数据都存储在通行卡中。该方案对通行卡的容量和读取速度有一定要求，但是系统简单，不需收费系统的网络支持。
2．数据传输方案二：车牌号码数据存储在通行卡，车辆图像数据、车牌图像和特征数据通过网络存储在收费中心服务器。当出口“汉王眼”需要入口的车牌图像以进行车牌匹配时，“汉王眼”通过收费系统的网络到收费中心的服务器上获取入口车牌图片。在这种方式下，通行卡中需存储入口车牌图像的标识，出口“汉王眼”将根据该标识到数据库中查询入口图片。
“汉王眼”车牌自动识别系列产品在高速公路的应用中，还可用在军、警车辆、减免车辆和月票车辆的通行管理系统中，自动控制和管理各种特种车辆通行，提高专用车道的通行速度和管理效率。
系统优势：整个系统全采用最新理合技术》
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