常见的测速方式：磁感应测速和雷达测速
磁感应测速
在路段上埋设环形线圈，车辆通过线圈会引起磁场变化，检测器根据这个算出车速
雷达测速
通过固定的雷达向车辆发出信号，通过反射回来的信号频率算出车辆与雷达的相对速度
缺点：这两种方法是单点监控，监控范围较小，对于老司机来说并不是非常有效，只要知道线圈大概的埋设位置或者雷达的测量区域，适当的减速就不会被抓拍到
区间测速
在高架、高速上我们经常会看到有区间测速的提醒，这种测速方式老司机都没有办法走后门。
所谓的区间测速，就是在同一路段上布设两个相邻的监控点，用这两个点的距离除以通过前后两点的时间，来计算出这段路程的平均速度。也就是说，如果限速是100Km/h，监控距离是10Km，那么你必须用6分钟或更久的时间通过，否则就会被判定超速。
缺点：因为测的是平均速度，区间内超速的话后程还可以降低速度来弥补。