夜视系统使用安装在车辆前格栅的红外摄像机来感测温度差异，使得司机即使处于黑暗或者烟雾中都能看清楚路上的物体。
早在2000年，凯迪拉克帝威就首次采用夜视功能，当时作为选装配置售价2250美元，但因为成本和集成的复杂性，夜视并未被广泛使用。
但是，上个季度有家公司总共卖出去7000万套夜视系统，其中2700万套售给了凯迪拉克。随着技术的改进和成本的降低，越来越多的汽车采用了这种技术。
图：多款具有夜视功能的汽车。
夜视系统使用安装在车辆前格栅的红外摄像机来感测温度差异，使得司机即使处于黑暗或者烟雾中都能看清楚路上的物体。
不过对于红外系统的特殊性，每个模块需要配备自动清洁器来清洗镜头。
图：夜视系统检测方法。
Autoliv的定制算法检测动物和行人的车辆路径，其能够通过仪表板和平视显示图标提醒司机。而且，一个先进的功能是，可以将无炫光打在需要提醒司机关注的地方，如下图：
“现在的价格约500美金，我们的expectation price是100美金。”Autoliv全球夜视总经理Stuart Klapper在CIOE同期的[首届红外成像高端论坛]中指出，他希望在看到的未来，每辆车都能使用红外传感器。
Autoliv的产品已由SGM在中国发售。除了降低成本，下一步的设计目标还包括，降低产品尺寸、使用12微米远红外技术，实现VGA和QVGAd分辨率、以及实现100米以上的检测距离等。