美团在对物流探索的过程中，积累了分布式高并发系统的建设经验，其中主要有两点：
1.即时物流业务对故障和高延迟的容忍度极低，在业务复杂度提升的同时，要求系统具有分布式、可扩展、可容灾的能力。即时物流系统阶段性的逐步实施分布式系统架构升级，最终解决了系统宕机的风险。
2.围绕成本、效率、体验核心三要素，即时物流体系大量结合了AI技术，从定价、ETA、调度、运力规划、运力干预、补贴、核算、语音交互、LBS挖掘、业务运维、指标监控等方面，业务突破结合架构升级，打到促规模、保体验、降成本的效果。
分布式架构是相对于集中式架构的一种架构体系，分布式架构适用CAP理论（Consistency一致性，Availability可用性，Partition Tolerance分区容忍性）
在分布式架构中，一个服务器部署在多个对等节点中，节点间通过网络通信，多节点共同组成集群来提供高可用、一致性服务。
在早期美团按照业务领域划分成多个垂直服务架构，随着业务的不断发展，从可用性角度进行了分层服务架构，再后来业务发展越发复杂后，从运维、质量等多个角度考量后，逐步演进到微服务架构。
这里体现了两个原则：不宜过早进入微服务架构的设计中；好的架构是演进的而不是提前设计的
对微服务的一点理解：
在早期系统开发中，以购物网站为例，大致需要完成两项任务，一个是网站首页，一个是后台管理，
但随着系统不断增加，功能会变得更加复杂，例如购物网站要进行某某促销活动，这时系统的边界会随着一次次扩充而不断变模糊，并且数据库的调用也会变得十分混乱，十分不合理，
引入微服务，实际上是一种抽象，通过将系统服务拆分成更小的功能模块，甚至将数据库拆分，各服务相互隔离，提升了系统的可用性、实时性。
但同时微服务也会带来许多问题，例如不容易精确定位问题发生的位置，测试、开发工作复杂，因此小产品不宜盲目追求微服务，即使是美团也是随着需求不断增加而逐步演进到微服务。