摘要：长期以来，二手车交易市场中的信息不对称问题是目前行业成长最大的障碍；如何才能让二手车市场真正变得透明化和可视化已经成为整个行业面临的痛点。借助区块链的去中心化、点对点网络、不可篡改等技术特点，有望成为解决后汽车行业的诸多问题的良策，打造公开透明的二手汽车价值评估体系，建立基于信任、透明的二手车交易市场。
汽车后市场行业简称“车后市”。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业；后市场联盟平台整合。近年来，随着消费升级、二手车电商的发展以及国家利好政策的出台，国内二手车市场正以不断扩大的趋势蓬勃发展。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年全国已有1068家二手车交易服务商，市场累计二手车交易达1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达8092.72亿元，同比增长高达34%。二手车服务商如雨后春笋般争相登场，市场呈现出一片繁荣景象。
然而，在市场火爆的同时，有关二手车市场交易的负面新闻频发，比如车辆鉴定缺乏专业认可、二手车来源不明、买车过程中遇到事故车、车辆信息作假等等问题。根据《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》显示，二手车投诉主要集中于隐瞒车辆真实信息，如事故发生隐瞒、修改车辆里程等消费陷阱。综合来看，有关二手车市场所暴露的问题可以总结为：消费者与商家、车主之间的信息不对称问题以及基于三方的信任机制的缺乏。由此可以看出，建立交易规范和标准化、最大程度上消除信息不对称现象，是改善二手车市场环境的根本所在。因此，现在面临的问题是：如何解决信息不对称问题以及如何建立二手车交易过程中的信任机制。
我们首先来看一下被称为“车轮上的国家”美国的二手车交易市场。在美国，二手车都是明码标价，车的前档风玻璃上用大字写着价格，包括首付款和月付款；二手车市场管理也非常严格，每辆二手车的侧玻璃上都贴有车况和保修情况说明。而更重要的是，美国每辆车都设有VIN码（Vehicle Identification Number），如同人的身份证一样具有唯一性，并基于VIN码为每辆车建立“互联网数据库”；只要在相关汽车信息网站上输入这个号码，车辆的历史信息就一目了然了，例如：是否换过车主，是否出过事故，是否进行过大修等。作为汽车生产下线之后的首个信息源，它承载车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息，具有唯一性。 从美国的后汽车市场可以看出，保证数据信息的公开、完整、透明是解决二手车市场交易乱象的根本出路。然而，对于起步较晚的中国市场，通过原有的做法或手段实现车辆信息的透明、公开、共享似乎不太可能。目前，整车厂商、后汽车市场商家之间存在一定的行业壁垒，导致数据无法实现流通和共享，形成了“数据孤岛”现象。那对于二手车交易市场来说，严重的信息不对称对消费者造成的利益伤害是否无解了呢？作者认为，在区块链技术的应用之前可能暂时无解，但是区块链时代的到来似乎给予了二手车交易市场以希望和光明。
区块链作为新一轮科技革命和产业变革席卷全球，区块链技术在国际上被认为是最有潜力、最具想象力的一种技术革新，区块链解决的核心问题就是“信任”。近期，从各大新闻媒体不断传来BAT等各大企业布局区块链的消息，区块链更是成为了人们热议的话题。区块链的去中心化、点对点网络、时间戳、不可篡改、共识机制、智能合约等技术特点能够解决信息不对称问题以及建立去中心化平台的信任机制。我们先来了解一下目前国内现已引入区块链技术的汽车服务商案例，探究区块链技术究竟如何赋能二手车交易市场。
1、汽车数据共享系统Engine
据项目方介绍，Engine的解决方式是通过区块链技术构建汽车数据共享平台，为每辆汽车建立不可篡改的终身数字档案， 基于这项档案，为用户提供汽车数据查询、车况跟踪、价值评估、 汽车金融等细分领域的公有链服务， 消除汽车产业信息不对称痛点。
具体数据生成和采集上，Engine 构建的汽车全生命周期数据，基于汽车的 VIN 码（Vehicle Identification Number，车辆识别码）。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息，可以看做⼀辆汽车的身份证号码。 此后，汽车日常使用、维修、保养、出险、年检、行驶里程等数据被上传，都将映射到车上。
2、纷享车链AutoChain
纷享车链AutoChain是一个车联网+区块链的项目，据其官方白皮书介绍，纷享车链旨在打造一个具有广泛信任共识的汽车出行行业开放式数据应用平台，不仅用于支撑用户私密数据积累和管理的高频交互，且提供给第三方进行可信契约开发和应用。纷享车链论其本质就是一个去中心化的数据应用平台，基于P2P网络的特点，区块链技术能够将传统互联网交易中的“中介系统”彻底摒弃，把供给和需求双方直接对接在一起，实现供应和需求的最优匹配。借助区块链的技术特点则有效解决了上述共享行业中的“中心化平台信任”问题。
区别于传统的互联网数据库，区块链的“去中心化”，和“不可篡改性”的技术逻辑则刚好完美解决了“如何保障数据的真实性”的问题。基于区块链网络，任何人都可以查询这个系统，了解这辆车当下的全部真实信息和真实状况；并且，任何人都无法篡改这个数字档案。
长期以来，二手车买卖中信息的不对称性是目前行业成长最大的障碍。大量买家对于车辆的现有状况判断不仅需要通过试乘试驾来完全掌握，还要对车辆的保养信息、维修状况、所属权变更、行驶总公里数等信息作为支撑来行进对车辆的综合购买评估。而卖方存在提供假的欺骗性证明方式来对现有车辆进行上述证明，也存在卖方因为原始信息如购车发票的缺失，保养信息纪录的更迭缺失无法证明车辆的上述车况情况。
纷享车链的用户通过可信数据源的管理积累的大量的个人及车辆的信用和消费数据，二手车服务商可以从车主、车辆两个维度对车辆的价值进行更合理的评估。纷享车链将通过用户、生态共同成长的方式，利用商家工具及DMR（DataMiningReward）奖励模型，促进车主、4S店、维修厂商、汽车零件商等汽车相关行业商家，将其车辆相关信息数据上传至纷享车链上；纷享车链将对这些信息进行记录，在纷享车链上只有当前车主才能使用、出售该车，并且二手车买家就可以知道当前车辆归属权，以解决第三方虚假信息发布问题；车主在服务商处维修、保养后，都能将行驶里程、已更换的重要部件等信息也进行记录，就可以避免在二手车交易中的“信息不对称”现象，比如说，篡改行驶里程数，掩盖事故碰撞后的大修数据等等信息。借助区块链技术以形成这公平、公正、公开的二手车交易环境。另外，据项目方介绍，目前纷享车链首批明确加入其生态的项目有：空港出行领域私家车分享服务商AirCnC、汽车互助保障品牌车车助、老牌租车企业车速递等。
有业内人士曾经预测：到2020年，我国的二手车交易量会超过新车，并有望占到全国约3%的GDP；在未来几年内，中国将迎来一个至少3万亿量级的二手车市场。在2018年9月11日-9月12日举行的2018区块链·新经济第四届区块链全球峰会上，分布式记账技术国际标准化技术委员会(ISO/TC307)主席Craig Dun指出， 区块链或具有改变世界的潜力：第一，通过创建独特的数字资产，保护隐私权和个人资产，使用户拥有对自己资产的控制权并利用自己的数据赚钱，从而使互联网变得更有价值；第二，区块链可以建立信任，而不是通过现有第三方机构建立；可以降低成本，通过不可变的记录维护财产权利。基于目前及未来庞大的汽车后市场规模，引入区块链技术，将在最大程度上激活二手车市场交易；推动二手车行业的产业更新、生态优化、服务升级；消除行业信息不对称，打造公开透明的二手汽车价值评估体系，建立基于信任、透明的二手车交易市场，为消费者带来实际利益。
总结：正如分布式记账技术国际标准化技术委员会主席Craig Dun在2018区块链全球峰会上指出，应用区块链技术能够建立去中心化的信任机制、降低成本；通过不可变的记录维护用户数据资产。而对于二手车交易市场，引入区块链技术，将在最大程度上激活二手车市场交易；解决信息不对称问题，打造公开透明的二手汽车价值评估体系，建立基于信任、透明的二手车交易市场，为消费者带来实际利益。