2010信息城市高层论坛
---物联网发展专题论坛
时间：
网址：www.chinaict.org
听报告记录：
10:40左右到达亮马河大厦，距离开始已经有2个钟头左右了，错过了几个人的报告，包括：
1）《北京市物联网产业实施推进最新进展》，单位及嘉宾：北京经济和信息化委员会副主任，白新
2）《2010年物联网示范项目评优颁奖，第二批物联网示范项目发布，中日物联网产业推进联盟发起仪式》。单位及嘉宾：相关单位。
3）《物联网基础设施建设》。单位及嘉宾：北京市经济和信息化委员会信息化基础设施提升办主任，毛东军。
4）《建设以“人文交通 科技交通 绿色交通”为特征的新北京交通体系》。单位及嘉宾：北京市交通委员会科技处处长，王刚。
5）《物联创新应用-感知大厦建设》。单位及嘉宾：北京邮电大学教授，孙其博。
以下是对听到的报告所作的记录，偶尔走神，所以粗糙：
6）《一氧化碳安全监控和智能城市运行监管应用方案》。单位及嘉宾：长城金点定位测控（北京）有限公司董事长，胡旭成。
物联网最终会从应用创新上升到技术创新。
目前，本公司主要是在应用上做到了创新。
报告很简短，对技术上的东西基本上是直接略过，只讲了目前的普及率，成本较高。
预警防控平台：无线报警系统+监控中心端。报警从家-à家周围户-à村-à…..
7)《电子不停车收费（ETC）系统芯片国产化》。单位及嘉宾：北京逸海京通科技有限公司总经理，潘海军。
通过车载电子标签+IC卡。在车通过高速时可以自动进行收费，而不需要停车。
缓解高速公路拥堵，减少差错率，环境污染。
产业链：ETC芯片----ETC设备-----（1）ETC系统集成，（2）ETC增值服务。
8）《智能城市与物联网发展》。单位及嘉宾：中关村物联网产业联盟秘书长，张建宁。
IBM的论调-----智慧地球从智慧城市开始。
物联网涉足的三个大方面：公共，生活，产业。
智能城市的实现难题：1）管理和服务的边界问题。2）信息孤岛问题。3）推动主体和服务主体的不对称。4）可持续性问题。
物联网的发展挑战：RFID,传感网，M2M。三大领域的难度系数：RFID>5.5,传感网>8.5,移动物联网<4.5(smart phone)。Smartphone>PC shipments within 2 years 产销反转。例：Fousquare、手机传感器+摄像头。
物联网产业的南坡战略
前景展望：物联网，下一代互联网，超级贷款：3M+4M；云计算，超级计算，存储技术。
9）《物联网技术在应急领域的应用》。单位及嘉宾：北京东方正通科技有限公司董事长，张骥。
政府综合应急与专项应急：支撑体系（云计算，云存储），感知层（感知芯片），网络层（传输），平台层（计算与分析），应用层（模型）。
12:00-13:30 午餐&午休
10）《“感知北京”设想》。
技术架构：感知层à网络层à支撑层（统一编码）à应用层（预测预警，统计分析）。
五大建设任务：
一． 物联网基础设施：网络，应用支撑平台，感知层。
二． 城市运行管理：应急管理（1+1+n）；安全生产监管，智能交通，市政管理。
三． 资源环境：环境监测，水资源，智能电网。
四． 社会民生：“一卡多用”市民卡，智能医疗卫生；公共安全。
五． 公共服务：智能商业流通，农业和农村；公共企业。
11）《物联网与RFID技术》。单位及嘉宾：中国科学院RFID研究中心主任，谭杰。
（制造服务业）
物联网的架构：感知，信息，传输
制造服务业包括资源加工业，机械制造业，纺织。。。其它。
RFID---à射频识别技术，俗称电子标签，用于身份识别。
2005-2010年：工具型（采集数据）；2010-2015年：资源型（物联网）；2015-2020年：泛在型。
典型应用案例：车间（RFID在制造业中的应用），生产，源资料，销售（全方位）管理
RFID-à卷烟厂、陶瓷装备、家电生产、北美福特。
丰田：涂装车间，采集车型、车号、喷涂颜色和车型样式，以控制喷涂机器人工作（即使用电子标签以实现物物相联）
12）《物联网应用的智能停车管理和诱导系统》。单位及嘉宾：北京紫光百会科技有限公司总经理，刘鹏。
ITS重动态交通，轻静态交通（停车）。
纽约可在网上预订车位，通用停车支付费。
在停车场安装数据采集设备：（1）车上：双向RFID，（2）停车场：超声波探头，地磁传感器，车牌识别摄像。
主要功能：1）数据集中，统一管理。2）停车诱导。3）车位预定。4）停车导航。5）远程寻车定位。6）远程支付停车费。7）会员优惠。8）车辆防盗。9）停车指数预报。
停车管理系统是物联网的底层节点（www.51park.com.cn）
13)《物联网发展的关键问题》。单位及嘉宾：中国移动设计院研究所所长，高鹏。
一．物联网核心概念：全面感知，可靠传输，智能处理
二．M2M：物联网发展的低级阶段
传感网：物联网发展的高级阶段，增加了协同的信息处理。
电信网：1）应用层：发布。2）网络层：蜂窝网。
三．物联网的产业关键问题：产业，产业链，业务模式。
（公共需求，行业需求，个体需求）
管道模式-à集成模式--à服务模式。
1） 管道模式：垂直应用；进行定制；成本高；提供终端管理；标准化程度低。
2） 集成模式：成本低；标准化程度高；统一管理各类设备应用。
3） 服务模式：处理海量数据。。。。
四．软件 平台 接入 | 感知 标准化 网络各层
感知：要注意精度，规模以及速率。
网络各层：注意业务模型、网络资源、组网和网络拓扑。
14）《物联网发展之路》
一．网络融合：接入级融合，运营级融合，泛在级融合。
二．业务应用：关键应用，规模应用，普通应用。
三．产业发展：应用创新，技术创新，服务创新。
四．业务模式：管道模式，集成模式，服务模式。
物联网相关专业：仪器科学与技术，监测技术与自动化，信息与通信工程，计算机科学与技术，其中仪器科学与技术，监测技术与自动化是基础。
15）《物联网与智能电网》。单位及嘉宾：清华大学信息技术研究院研究员，曹军威。
物物相联，数物交互；范围更广，规模更高。
感知执行层（电力、交通）à运输层à执行层
物联网集传感、通信、网络、存储、计算、分析、决策、控制、执行技术为一体。
智能电网需求：多层分区，即测即控、即时平衡。
智能电网=电力物联网：减少冗余，消除备份系统。
16）《物联网技术标准化》。单位及嘉宾：工信部电信研究院通信标准化所高级工程师，袁琦。
(1）物联网，传感器网，泛在网
传感器网：末端，近距离通信。
物联网：末端+基础网络，物对物，物对人。
泛在网：还包括手机，上网卡，还涵盖了人对人。
传感器网属于物联网属于泛在网。
(2)物联网分层架构
感知层：传感器，二维码…
网络层：电信网/互联网….
应用层
(3)相关国际标准组织和工业组织。来源：ETSI,M2M,TC
(4)主要国际组织标准化
整体框架：ITU-T，SG13….
智能电能/计量：FCC，IEEE….
WSN/RFID：IEEE802.15…
电信网：3GP,GSMA…
17)《数字中国，物联天下》。单位及嘉宾：安防行业，曹国辉
资源短缺、安全、环境污染
北京数字视频产业联盟。
18）《面向物联网的新一代智能交通----车联网》。
一．车联网概述
1）是在ITS领域中物联网和互联网有机的结合。
2）传感技术、通信技术、GIS、GPS、数据处理、网络、自动控制、信息发布。
3）实现“人-车-路-环境”的统一。
二．车联网主要技术
RFID,GPS,浮动车，移动通信（3G，wifi），GIS，云计算（实时，准确，高效），“交通运”
三．典型架构：
公共服务平台组成：平台中间件，平台数据处理。
并行处理技术、虚拟化的计算资源，提供车辆应用并发和使用的云服务。
四．国际趋势
“车-路”信息系统。IVHS(美国)，日本的VICS
“车-车”通信技术，VII。智能驾驶（安全），信息采集。
国内机遇展望：
1. 巨大的市场：汽车消费大国。
2. 产业政策支持：政府鼓励，新能源和智能化汽车产业。
3. 提升交通运行效率的要求：解决交通拥堵。
五．典型应用
1．车辆安全：主动安全和被动安全。预警，驾驶监控，…
2．事故管理
3．车辆监控：车辆物流
4．流量调度：浮动车技术，监测，处理，诱导系统，GPS，GIS技术等。
5．电子收费
6．信息娱乐：音乐，视频
7．电动汽车：新能源
8．环保驾驶
9．智能驾驶
大用软件在车联网环保驾驶的应用（PND导航仪）
动态导航：分析驾驶行为（急加速，停顿时间），采集油耗量，排放量等数据-à调整驾驶行为-à环保。
大用软件在出租行业的应用
运营数据，呼叫中心，满载，空载；==》出租车在城市网格下的分布情况，驾驶员管理。
六． 社会效益
1）提高交通效率。交通堵塞降低60%，短途运输效率升高70%，通行能力为原来的2-3倍。
2）降低汽车能耗
3）减少交通事故
七． 现实意义
以车位节点，以工总广域网为基础的应用化产业。
八． 将拉动多个产业
4:50听完最后一直想听的车联网，赶回学校上老师的课。