• 心得 | 《用得上的商学课》 004 边际成本 | 飞机起飞前的座位,只卖一块钱?


    图片来源于《用得上的商学课》课程封面

    004 边际成本(Marginal Cost,简称MC)

           在前3节课程分别学习了机会成本、比较优势、沉没成本,本节课学习边际成本。

           定义:
           边际成本是指厂商每增加一单位产量所增加的成本。
           在经济学和金融学中,边际成本(marginal cost)指的是每一单位新增生产的产品(或者购买的产品)带来到总成本的增量。
           这个概念表明每一单位的产品的成本与总产品量有关。比如,仅生产一辆汽车的成本是极其巨大的,而生产第101辆汽车的成本就低得多,而生产第10000汽车的成本就更低了(这是因为规模经济)。(来自MBA智库百科)

           案例:
           百年的工业经济告诉我们生产一件产品约标准化、越流程化越好,款式越少越少,规模越大越好。
           比如一架飞机的额定载客是100人,已经坐下80人时,再多加1位乘客时,航空公司的成本几乎没有增加,或者可以看成一份航空餐的成本;反过来看,第一位乘客的成本相当于整个航线的成本,夸张的理解边际成本,飞机起飞前的成本,理论上可以只卖一块钱。

           解读:
           经济学中边际成本是生产者理论中的一个概念,是指额外多生产一单位产品所需要付出的成本,相应的每销售一单位产品所获取的收益就是边际收益。
           可以这样简单的理解,边际成本就是每多一个的成本,边际收益就是每多一个的收益。经济学的思维本质上是边际思维,日常的选择也是边际选择。
           1.规模经济可以降低边际成本,格兰仕由于生产规模较大,它将产品售价比小厂家的产品的成本价还低,从1993年格兰仕进入微波炉市场到现在,微波炉行业在20多年时间里价格由当时的每台3000元左右降到现在的每台300元左右,可见规模经济的力 量;
           2.互联网经济可以使边际成本趋0,多数互联网公司具备边际成本趋近于0的条件,比如传统的线下书店,因为陈列成本太高很多书籍不能展示出来,而对于电商平台亚马逊来讲,理论上它能够通过网络展示无限的书籍而不需要增加销售成本,把卖书的边际成本降为0了;
           3.零边际成本社会协同共享,在杰里米•里夫金的《零边际成本社会》中提到,将来社会的使用权胜过所有权,可持续性将取代消费主义,合作会压到竞争,交换价值被共享价值所取代。
           一句话理解:飞机起飞前的座位可以只卖一块钱。
           思考:
           学习《用得上的商学课》你的边际成本是多少?相比传统的学习,有什么样的不同?


           心得:
           现在学到了第4课,从我的学习课程费用上来看,目前我的边际成本就是一套课程的费用,它会随着不断的学习后面的课程而减少,增加的是我的机会成本。
           从老路角度出发来看,这套课程为网课,正是互联网经济中的一部分,众多的学员通过公众号购买了课程,课程的边际成本趋于0。
           通过格兰仕的案例来看,不具备比较优势的小厂最终只能面对其他选择了,最后,规模经济和互联网经济对企业的影响实在是大。

    Tank

    2019.7.24

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