CRH-1，庞巴迪-四方-鲍尔生产，原型是加拿大庞巴迪Bombardier的Regina，8节编组，动力配置为2(2M+1T)+(1M+1T)
CRH-2，南车青岛四方(联合日本川崎重工Kawasaki HI)生产，原型为E2-1000 Shinkansen(新干线)，8节编组，4M+4T
CRH-3，北车唐山机车厂(联合德国西门子Siemens)生产，原型为ICE-3，8节编组，2(2M+1T)+2T
CRH-5，由北车长春客车厂(联合法国阿尔斯通Alstom)生产的动车组，原型为意大利的Pendolino，8节编组，(3M+1T)+(2M+2T)
其中，CRH-1主要面向中短途运输；CRH-5则为高寒适应型，适合北方使用。CRH-1、CRH-2、CRH-5均为200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)；CRH-3为300公里级别(营运速度330KM/h，最高速度380KM/h)，国内还没有量产，因此上图中借用了“长白山号”的涂装，而不是“和谐号”系列涂装；此外，CRH-2也具有提升至300KM级别的能力，但目前投入运行的是去除300KM级别设备之后的简化版。
hmmmm...常坐CRH-2，感觉抖得很哪....
参考:
1. - TrainKit@HK -
2. Mr. Opaku's Train Kit
3. Kakeyama's Train Illust Gallery