问：什么是“老司机”？
答：指有丰富驾驶经验，开车很熟练的司机。
疆哥这么说肯定有一堆人想打我对不对？
好，开始正经回答。
在网络语境里，“老司机”是指：在各个网站、论坛里接触时间比较长，熟悉站内各种规则、内容以及技术/玩法，并且掌握着一定资源的老手。
现在，抛开“老司机”污污污的内涵（神马鬼），单从字面意思上理解，疆哥为你科普一个“老司机”的修炼之路。
一、怎样才称得上“老司机”？
想要成为合格的“老司机”，车开得又快又好，可不是一件简单的事情，必须要具备以下条件：
1.危机预判能力
“老司机”必须具备预先判断的能力，即对于车辆四周还未曾发生，有可能发生的情况的一种预估能力。只要能在各种路况下养成预判能力，使其成为一种良好习惯和条件反射，就能最大限度的避免潜在的事故发生，将危险扼杀在摇篮里。
预判可以分为对周边环境的辨识和周边对象的预估两个方面。以周边环境为例，司机假如能够察觉不远处就是主路出口、眼前的车辆有要并线出去的意图、远方的信号灯正在变化，但不能加速驶过、车流前方闪烁的施工警示灯，就是拥堵的根源等环境状况，那、或许可以让自己在行驶至这些路段时变得更加从容，不至于发生情况了再手忙脚乱。
2.驾驶技术
（1）安全性
评价安全的方法主要是识别司机们的各种行车行为，找到危险的状态，并对可能出现事故的风险概率进行评估；比如司机们是否有超速、频繁变道、漂移等，这些行为和现象的发生，都是潜在的事故风险。若一个人开的非常快，在车流中窜来窜去，平均速度比别人高很多，并不是通常人们所以为的“车技很高”。实际上，由于这种行为具有潜在的较大的风险，而且会给其他人的行车带来威胁，反倒会被认为安全系数低。
（2）舒适性
对于舒适性，可以通过简单判断开车是不是平稳、会不会哐当冲过颠簸路面、转弯是不是侧倾很厉害、是不是经常急刹车、速度是不是忽快忽慢、是不是让人心惊胆战等多因素加权，得到一个舒适性的驾驶方面的指标。
（3）经济性
经济性可以简单理解为“如何开车更省油”这一命题。大家习惯实用“百公里油耗”这一指标来衡量，但实际上由于燃油消耗受很多不可抗因素影响，比如道路工况等，所以不能简单的说，一个百公里10升的人一定比一个百公里9升的人，在经济性方面的驾驶技能要差。所以这方面主要可以通过驾驶过程中，对于燃油的浪费情况来评价，比如你急加速会浪费多少？预判性很差导致浪费多少？高转速低档位浪费多少？根据数据统计，实际上因为驾驶技能导致的燃油差异，有时候可以达到20%之多。
二、怎样成为一名“老司机”？
疆哥在上文跟大家分享了一下“老司机”们的特质，具备这些特质并不难，只要你能遵守十大“黄金守则”，就能妥妥地成为一名“老司机”啦！
1.开车有意识地集中注意力。有意识的让自己集中精力，不吃东西，不发短信，不做任何让你感觉分散精力的事情。开车就开车，别想东想西，小猫钓鱼。也别尽想着耍帅，当心交通事故得不偿失。
2.合理的向其他司机表明你的意图。视线不好的时候要开车灯，让别人知道这里有车。永远不要忘了打转向灯。用刹车灯来告诉后车我在减速，不要为了省油或者其它原因而不踩刹车，至少要踩一两下刹车，通过刹车灯的闪烁告诉后车你在减速。
3.严格按照交规驾驶。严格遵守“禁止右行”、“禁止机动车通行”这些路牌，每一次需要打转向灯的时候都打转向灯，红灯亮了就及时停车……每个人都遵纪守法，交通安全才有保证。什么是老司机？或者可以理解为不违规驾驶也没有遭遇过安全事故的司机。
4.不要被坏情绪影响。不要跟二逼司机斗气，十分钟后，你就会忘了这事。很多事故都是因为至少一方的司机生气、沮丧、分神、心情低落造成的。老司机的老，这个时候的意思是老练沉稳。
5.注意盲区。每隔 5-8 秒检查一下后视镜，随时掌握前后左右的情况。变道、倒车的时候一定要回头检查盲区，注意盲区里的行人、小朋友或者小动物。最后，不要行驶在大货车、大客车的盲区里。老司机永远都明白一个道理：危险总藏在看不见的地方。
6.保养车辆，不要在刹车或者轮胎上省钱。定期检查机油、刹车油、冷却液等等。保持良好的轮胎状况，再好的车也是靠轮胎提供抓地力。如果座驾比司机先老去，变成老司机也枉然。
7.保持车距。与前车至少保持2秒钟的距离，同时注意相邻车道的情况，不要并驾齐驱，也不要行驶在相邻车道的车辆的盲区里。留出足够的空间，一旦有意外发生，你可以有紧急向前避让或者向两侧避让的余地。毕竟老司机的大脑反射弧也是需要时间的。
8.预先了解路况。如果不熟悉路，高速路上不要尝试急变道、急刹车等等，应该到下一个出口下来再反向回来；在市区找路，不要突然停车或者突然转向，最好到附近的停车场停车，看好路之后再走。
9.正视自己的身体状况。不要逞强，不要鲁莽，困了就不开车，病了就先歇着，视力不好就戴眼镜，感觉不舒服赶紧在安全的前提下到路边停车场停下。老司机也有累了病了的时候，别逞强。
10.保持清醒。尤其是长途旅行，计划好时间，留足充分的休息时间，出发前就要休息好，吃好喝好。长途旅行要定期去加油站停车休息，呼吸新鲜空气，下车活动活动。
小结：疆哥认为，“老司机”的修炼不仅仅是技术问题，更是态度问题。大马路上毕竟不是赛车现场，“赛车手”们车开得再快，漂移再酷炫，比不上每一次都毫发无伤地到达终点的“老司机”们。