后视镜对于驾驶员来说，简直就是“第三只眼”。如果没有它，开车绝对没有安全感。
不过相对于左右后视镜来说，中央后视镜的存在感就相对的弱了很多。但是！如果在紧要关头，中央后视镜可能就是你的救命稻草！
变道时，如果你要超车，首先一定要看左后视镜内有没有车，距离远不远，速度快不快。之后超车。超车后许多人也许会从右后视镜看是否超过了，距离是否够远。其实这个时候你只要看一下中央后视镜就能知道与被超车距离会有多远了。
向右变道时，也是要通过右后视镜去确认后面的撤职，根据后面的车辆觉得什么时候什么位置进行变道。
如果你在正常行驶中要向右变道，要么就扭头看一下右后方，要么你就加速或者减速一点，同时留意后视镜。因为当你加减速时，如果右后方位有车，它会和你的车有相对位置变化，就有可能出现在后视镜里。因为这一点，我一般开车变道时都不是匀速的，通常是以一种加速的状态进行变道。这样可以在变道过程中杜绝后视镜盲区里有车而发生危险。
中央后视镜应该在你开车过程中，无时无刻都应该关注一下的。它可以让你知道后方有没有车、有什么车在尾随，这对于你决定要如何行驶是非常重要的信息。
比如说你正在高速路上行驶，前方需要减速，你就要用中央后视镜来观察后方车辆，以防止当你减速时对方是否来得及减速。
许多人不会做的一点，是在急刹车的同时看中央后视镜，而且刹得越急，越要看。
有人会说：急刹车时看前车都来不及，还要看后视镜？恰恰就是这样。好的司机，当你看到前方有状况需要急刹车时，其实瞬间就已经知道以你开的这台车的性能，是否能够刹得住而不撞上前方障碍物。
如果你的判断是刹得住，这时就应该看后视镜里有没有很紧地尾随的车，又或者是当你开始刹车的时候，尾随你的车是否很急速地接近――也就是它对你的急刹车动作没有来得及反应。如果是那样，你就需要根据前面的距离，适当地放松一点刹车，给后车留出更充足的刹车空间。如果前方距离不足以让你放缓刹车，你就得考虑变线。这是避免连环追尾的重要技巧。
当然，如果当你急刹车时发现距离不足，肯定要撞上前面的障碍物，那这时你得立刻扫视两侧的后视镜，飞快地决定是否可以向两侧变道，避免碰撞。如果两侧有车，你还得做出一个更艰难的判断：是强行变道，还是宁可撞上前面障碍物。
不想这样的情况发生，那就开车提醒十二分精神，时刻看远，保持足够车距(2秒距离)，还别忘了经常关注一下三个后视镜，从而掌控自己四面八方的动态。