这些天大家都在关注成都公交车“自燃”事件，不得不承认自燃真是一件恐怖的事情
汽车在给人们的生活带来诸多便利和情趣的同时，有时也会成为危险的潜在杀手。在百度上搜索一下“汽车自燃”，“杭州一天内6辆车自燃”、“绍兴平均每天烧毁一辆车”、“北京汽车自燃每年3000辆”……这样的新闻标题可谓触目惊心。
据消防部门统计，每年5月至9月汽车自燃事故最为集中，而且七成以上发生在行驶途中。这些起火的汽车中，轿车和面包车、小货车占了八成以上。
并非老车子才会自燃
每到夏天，汽车自燃的话题就开始越来越频繁地出现在人们的视野里。而许多人可能不知道，对车辆的任何改装，甚至只是装了一个防盗器，都可能为自燃埋下隐患。一位处理过数十起汽车自燃事故的交警告诉记者，引起汽车自燃的原因很多，最常见的有三种，分别是随意改装、油路电路故障及外界高温影响。
据他介绍，汽车自燃时，火大多从汽车的前机箱燃起。汽车的前机箱中有油而且通电，如果油管老化破裂、接头松动、意外损伤等原因造成燃油泄漏，又碰巧遇上电火花、蓄电池短路以及发动机排气的灼热高温或喷出的积炭火星，或者化油器汽车回火严重等都容易引起火灾。而在自燃的车辆中，相当一部分是新车，则多为线路故障而引发——大多数原因都在于人为对线路的随意更改。
他表示，很多新购车的用户会给车辆添加防盗器、换装高档音响，这些本无可厚非，但有可能因改装人员不熟悉车辆线路情况造成车辆路线短路或者保险丝功率过大，为自燃埋下隐患。
在盛夏时节，车厢内温度可达60℃～70℃，打火机、香水在阳光的暴晒下极容易引爆，从而发生汽车自燃。而且夏天停车时注意不要在有杂草、废纸堆的地面停放，滚烫的排气管可能引燃杂草或废纸而导致汽车自燃。
自燃通常不会引起油箱爆炸
汽车燃烧会引起油箱爆炸吗？估计大部分人的答案都是肯定的——因为电影里这样的镜头屡见不鲜。其实，这只是导演为了渲染气氛而采取的手段。其实，汽车设计时已特别注意到了火灾情况下的自我保护，因此爆炸通常不会发生。
现在的汽车，包括致胜、荣威、卡罗拉、捷达、桑塔纳、富康、宝来、花冠、福克斯等绝大多数主流车型，使用的都是塑料油箱，遇热会融化。再说，当汽车燃烧时，油箱内氧气不足，也没有爆炸的条件。不过面对同样的问题，一汽-大众汽车公司高级工程师洪治平用词则较为谨慎。他告诉记者，油箱是否会爆炸不能一概而论，但“通常情况下不会爆炸”。而蔡东认为，油箱安在一辆车上最安全的位置，“烧十几分钟也没问题。”
“绝对不会爆炸！”——记者通过特殊渠道找到一位汽车自燃事件的亲历者，这位姓胡的先生告诉记者，2002年8月，他开车在杭州上塘高架遭遇自燃，汽车烧到只剩一个铁壳子，油箱也没爆炸。
记者从温州一家专业从事汽车油箱生产的企业了解到，现在的汽车油箱大部分都采用交联聚乙烯低密度工程塑料或纤维复合材料制造，热传导系数是金属油箱的1%，抗冲击强度是金属油箱的20倍以上。根据他们的实验，即便装满汽油在大火中燃烧8分钟以上也不会发生爆炸。
而早在1991年，汽车油箱反爆炸装备——汽车阻隔防爆安全网就正式开始商品化生产。当发生燃烧时，它能以2000万分之一秒的速度迅速将燃烧所产生的热能进行均匀散发，保证油箱内不会发生局部温度急剧升高的现象，并同时保证整体的温度在安全限度范围内，确保车内人员平安。
随车携带灭火器很重要
既然汽车燃烧不会引起爆炸，车子一旦着火，就应该马上开展自救。这时灭火器是绝对少不了的，可还是有不少司机存在侥幸心理，他们认为，汽车发生自燃的几率很小，带着灭火器又麻烦，所以没必要在车上配备灭火器。
对于记者提出的灭火器在火里是否会爆炸的问题，杭州市消防支队的杨警官表示，车载灭火器里装的是干粉，即便爆炸也是物理爆炸，加上体积非常小，不会造成大的伤害。不过他提醒大家，很多火灾都是车上未配备灭火器从而导致烧车毁物的。“即便灭火器不能完全将火灭掉，至少也可以暂时控制火势，拖延时间等消防警赶来”。
消防专家介绍，汽车自燃有三个阶段
当小部位起火，轻微烟雾溢出时，司机应马上将车停靠路边，熄火后，取出车载灭火器，喷射冒烟部位。这类火情只要发现及时，施救得当，就可解除。“现在汽车大多使用电脑控制喷油量，喷油量有限且发动机舱内燃烧相对缓慢，因此起火初期车主完全可以自我扑救。”
第二阶段，发动机处有较浓烟雾或火光时，司机应该立即设法灭火，同时向119报警。
“初级燃烧仅3分钟后，就会发展到中级燃烧。但灭火器在中级燃烧时同样有效。”他提醒说，但需要注意的是，此时不能马上打开引擎盖，否则空气的大量进入反而会加剧火势。发动机舱的燃烧物很有限，保持引擎盖关闭的状态，能让火势燃烧缓慢，有利于扑救。
只有当自燃进入第三阶段——大量火苗和烟雾冒出时，个人力量已经无法扑灭，司机应该弃车逃生，而且应及时将车内贵重物品搬出。消防专家指出，“这时逃生是第一位的。”
夏天要特别注意防患于未“燃”
汽车自燃多是人为因素所致，因此避免汽车自燃，还是以预防为主，因为很多情况下汽车自燃是可以避免的。
高级技师蔡东告诉记者，由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成隐患。所以，做好汽车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防汽车自燃最重要的手段。比如要定期检查线路是否有破损、漏油现象；定期检查电路油路：因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。
“不要轻易私自改装汽车。”蔡东说，如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装。
另外，夏天不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内，更不要在车厢内携带汽油、柴油等危险品。车内不要乱扔未熄灭的烟头，以防“引火自焚”。
应该说，旧车因为各种部件老化比较容易出现自燃的事情，但蔡东强调说，不管是新车还是旧车，对车辆做及时的检查与保养是防范车辆发生自燃的最佳方法。
如何预防自燃？如何处理自燃事故？自燃的损失谁来承担？答案就在今天。
自燃·有备无患
有备才能无患，为了避免自燃给自己带来损失，平常多做点工作，真的值得。
1.检查
a.查看电路是否短路、漏电、接头有无松动；保持蓄电池通气孔畅通。
b.化油器车是否有回火情况、油路是否漏油。
c.电线线路是否规范。
d.车内是否放置了易燃易爆物品。
2.养成良好习惯。不要在车上吸烟、乱扔烟头等。
3.准备灭火器。消防专家建议，普通小汽车应至少配备一个中型灭火器，车主应经常检查灭火器是否有效。
4.投保
据不完全统计，成都车主主动投保自燃险的比例不超过5％。车主投保自燃险相当必要。目前，有部分保险公司在车主购买车险时会附送自燃险。
自燃·现场应急
一些车主面对自燃时，往往惊惶失措，不知如何灭火。其实，只要措施得当，很多火灾可以在初期扑灭。消防专家建议，发现车辆着火后，你应当：
1.安全停车
迅速停车，停车时也应当注意安全，停车位置尽量不要挡住后面车辆的去路，以免发生追尾事故；在条件允许的情况下，尽量将着火车开离人群集中的地方，车停稳后，立即切断电源，打开所有车门，自己和乘员火速下车。
2.立即报警
停车后应该立即向消防队报警。
3.灭火
取下随车灭火器，对准着火部位正面猛喷，扑灭火焰，如果发动机舱着火，先透过进气格栅向里面喷灭火剂，然后再打开引擎盖，对准着火部位喷射。
4.求救
如果单凭自己的力量无法扑灭火焰，应向过往车辆和路人寻求帮助。
5.逃生
如果火势迅猛，实在无法控制，就赶紧离开现场，同时疏散围观群众，人生安全是第一位。你已经尽力而为了，如果你投保了自燃险，剩下的事情就交给保险公司来解决吧。
自燃·n种原因
汽车自燃，是指汽车“自发”引起的火灾，它形成的原因多种多样。自燃并非只是中低档车和旧车的“专利”，在近期的自燃案例中，同样出现了一些价值100多万元的豪华轿车和豪华大巴的身影。自燃现象多在行驶过程中出现。维修专家认为，车辆发生自燃多由以下原因引起。
1.漏油
由于油管老化破裂、接头松动、意外损伤等原因造成燃油泄漏，又碰巧遇上电火花、蓄电池短路以及发动机排气的灼热高温或喷出的积炭火星，或者化油器汽车回火严重等都容易引起火灾。变速器油与转向助力油等可燃油液泄漏到高温的排气管上，也可能引发自燃。
2.漏电
点火线圈、火花塞、电路等产生漏电，容易引燃发动机供油系统等泄漏的汽油。
3.高温
车辆的润滑系统缺油，机件之间的过度摩擦产生高温可能导致火灾。此外，汽车的三元催化器堵塞后导致高温，可能引燃周围部件，引起火灾。
4.不规范改装
部分车主在不正规的商家那里添加设备、改动电路，导致电气系统负荷过大，或者引起短路等现象，加上使用假冒伪劣配件，可能引起火灾。
5.车内物品燃爆
驾乘人员在车内吸烟时乱扔烟头，或者在车内放置易燃易爆物品，如一次性打火机、摩丝等，这些易燃易爆品在车内高温的情况下可能爆炸，导致失火。
自燃·保险理赔 如果你投保了自燃险，保险公司会为你的大部分损失埋单。 针对车辆自燃事故，各大保险公司的车险项目中设立了自燃损失险(本文简称自燃险)，投保了这个险种的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按保险车辆的实际损失赔偿；发生全部损失的，按出险时车辆实际价值在保险单该项目所载明的保险金额内赔偿。 自燃险是车损险的附加险种，只有在投保了车辆损失险的基础上，方可投保。
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如何避免车辆自燃
http://www.autohome.com.cn/use/201207/366529.html
[汽车之家 用车养车] 夏季气温攀升，人很容易“上火”，车辆也很容易上“火车”，而所谓的车“上火”指的就是自燃。最近身边发生的车辆自燃事件的确不少，电视报纸等媒体中报道的案例也层出不穷，人们对于自燃的恐惧源于对它成因和避免方面的陌生，其实自燃并非不能避免，应该怎么做？今天就和大家一起聊聊。
● 引发自燃的两个重要诱因
既然是自燃肯定要起火，因此造成起火的原因无非就是电路、油路这两大方面出现了问题。其实只要控制住这两方面隐患，就能很大程度上可以避免自燃的发生，但如何能避免自燃，但同时如何检查呢？下面我们就和您聊聊。
诱因一：电路老化引起短路
自燃事故中很大一部分都是发动机舱内着火，而这是由于电路老化或绝缘胶皮破损，接头虚接等情况造成短路起火所致。由于线路并不暴露在车体表面，大多线路分布在机器盖内，不少驾驶员因此疏于了对它的检查和保养。
其实避免线路老化引起的自燃并非难事，首先应当养成一个良好的检查习惯，定期对车内的一些电路线路进行检查，如果发现线路表面的的绝缘胶皮有开裂，龟裂，老化甚至严重破损等情况时，证明它存在短路隐患，应当尽快去维修店进行处理。
诱因二：油路老化导致漏油起火
油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样重要可怕，由于机舱内一些渗油漏油情况没有被及时发现，夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高，足以点燃渗出的油液，造成自燃风险。
| 发动机舱内主要零件的温度（车辆行驶1小时后测量） | |
| 水箱 | 65℃ |
| 发电机 | 76℃ |
| 排气歧管 | 159℃ |
| 发动机盖 | 98℃ |
| 涡轮增压器 | 786℃ |
很多车主对于爱车外观的清洗很频繁，但是对于机舱内的清洁似乎过于疏忽。车外漆面明亮，机舱内却是厚厚的尘土，不仅影响美观，也不易发现安全隐患。因此每次洗车的同时也清洗一下发动机舱内的灰尘和油渍，必要时去维修店进行专业清洗，及时发现并且排除一些风险也很重要。看看上面的表吧，发电机舱内的一些零件温度还是非常高的，如果您不能及时清理发动机舱内的易燃物可是很容易被点燃引发自燃的。
● 有隐患如何解决
上面提到的两点是造成自燃的两个最重要隐患，可能有朋友会问，意识到了检查的重要性，一些看似不严重的老化我们能否自己处理呢？即便来到了维修店，通常有那些方法进行处理。再此我们建议车主不要自行处理，车辆电路复杂并且本身属性危险，操作不当会有二次危险隐患，因此建议去专业维修店进行处理。
方法一：绝缘胶布简单处理
如果只是初期小面积的破损，工作人员一般用专用的绝缘胶布进行缠绕，可以解决小面积的轻微破损，花费也就一二十元左右（视破损数量而定）。
方法二：更换破损线路
如果一些线路大面积的老化，修补可能费时费力并不划算，这时可以考虑更换新线路，这样会更加保险一些。但更换线路可能花费比较高，而且更换时间也比较长。
方法三：树脂绝缘保护
当然除去传统的修补更换，大多数商家还推出有新型业务，比较常见的是一种称为机舱清洁的业务，简单的说就是将机舱内完全清洗干净后喷涂一层树脂膜进行绝缘保护。避免自燃效果很好，同时可以保持机舱清洁，即便落有尘土也不容易吸附在机舱中，当然价格会比前两种方法稍贵一些，一般一台车做发动机的保护费用在300元左右。
● 关于自燃的几点提示：
1：新车也要在夏季多检查：虽然自燃更多的出现在一些老旧车型中，但是新车也并不能完全脱离危险隐患，因此任何车辆都不应该掉以轻心，进入夏季常检查很必要。专家建议超过4年的车就应当相对频繁的定期检查线路状况，养成习惯，远离危险并不难。
2：避免不合理线路改装：很多车主购车后会对车辆进行线路方面的改装，比如加装氙灯、雾灯、倒车雷达影像之类的。如果不是必要的情况下应当尽量避免对于线路方面的改装，即便对此确实有需求，也应当选择正规店产品并且到有资质的改装店进行改装工作，避免留下安全隐患。
3：车内不放危险品：香水，打火机等日常看来就易燃易爆的危险物品在夏季时更应该远离车辆。在之前的自燃案例中曾经出现过由于车内物品爆炸造成的自燃事故，因此炎炎夏日为了安全，一些危险物品还是尽快拿出来吧。
4：停在阴凉处：有条件的情况下，我们可以将车辆停放在车库或是阴凉处，并且不要直晒太阳或采用遮阳帘等降温小物件。避免车辆在没有启动时就已经处于很高温度造成的安全隐患。
5：避免长时间驾驶：夏季我们自驾游开始增多，如果路途遥远，建议增加休息次数，以来缓解驾驶员的疲劳感，这样也能让车辆得到“喘息的机会”，降降温，不仅发动机能歇一会，车辆的其他部件也能进行“修整”。
6：停车最好停在干净（没有易燃物）的地面上：汽车底盘下的排气管是个高温的部件，汽车正常工作时排气管的温度很高，特别是三元催化器的位置温度更高，如果再加上夏季里散热困难的问题，即使在正常行驶后停车怠速，排气管的温度也会达到800度摄氏度甚至高出一些。因此为了不让这个高温的排气管给我们带来麻烦，在停车的时候也要掌握一些技巧。如果在夏季正常行驶后将车停到了有干草、油漆、或其他易燃物的路面上时，高温的排气管可能就会将这些易燃物引燃，虽然这个事故发生的机率很小，但能避免的还是避免一下，毕竟将车停放到一个干净的地面上也不是个难事。
7：勤检查勤保养：这一点是一个老生常谈的话题，适用于各个时期，当然夏天更加重要。按时给爱车进行保养和检查，是避免危险的最好办法。
8：投保自燃险
目前各个保险公司都有针对自燃险的投保业务，条件允许的情况下可以进行投保，一旦出现事故，多少可以减少一些经济损失。一般保险公司对自燃险的价格都比较便宜，一台保额在20万左右的家用车，自燃险的投保价格在100元左右。
● 自燃了怎么办？
如果我们的爱车很不幸的发生了自燃应该如何处理？如果真的是这样我们也不用过度恐慌，保持清醒沉着应对是可以控制火势减少损失的，这里有几个步骤值得牢记。
这里我们先说句题外话，在我们的爱车中应该常备的工具除了备胎和千斤顶外，还应该随车带着灭火器，以及一副绝缘手套。
步骤一：勤观察
很多时候自燃初期不会有明火，而是味道或是烟雾最先传出，当行驶途中车内有烧焦烧糊等味道或是机器盖有烟雾散发出来时，应该保持敏感的警惕性，靠边停车进行相关的救援。
步骤二：切断电源
当怀疑车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速将车辆停靠至路边，并且远离周围的易燃物，同时迅速灭车，切断一切车内电源。
步骤三：尝试救援
确定了着火位置后，请马上找到灭火器并带上手套按照灭火器的使用操作要求来对相对应的位置进行喷射灭火。
如果是发动机舱着火，请带上手套并用比较隔热的东西垫在手和发动机盖之间，因为如果发动机舱内起火发动机盖的温度会非常高。将发动机舱盖打开，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。
之前我们认为错误的做法：之前我们认为，发动机起火后千万不要随意的打开发动机舱盖进行灭火，因为瞬间打开发动机舱盖会让大量的空气进入起火区域造成火势加大，但这样恰恰是错误的。
我们咨询了北京市某消防大队的消防员，他表示，由于现在的汽车发动机舱并不是完全的与外界隔开的，发动机舱与外界是联通的，因此也不就不存在猛的一开会让空气进入起火区域造成火势加大的情况。即使在猛的打开发动机瞬间，着火点反而可能会因为发动机舱盖打开产生的气流将烟雾或者火苗吹开，更好的帮助我们找到着火点进行第一时间的自救。这位消防员表示，很多车辆的自燃都是第一时间不进行救援导致整辆车被最终烧毁。最后，他还说，自燃看似很可怕，但你只要尝试去自救了就有可能把火情进行控制。
正确的作法是：一只手打开发动机舱盖，并马上寻找着火点，之后迅速用灭火器进行喷射灭火，如果你发现一瓶灭火器还没有把火灭掉那可以请求周围的车主帮助或者放弃救援撤离到安全地带。
步骤四：该撤离就撤离
一定需要注意，由于车载灭火器的容量有限，如果火势比较大，你就别指望它能完全的帮你把火灭掉，如果超过3分钟你发现火势还没有控制那么你就赶紧撤离到安全地方吧，车烧就烧了，人安全才是最重要的。
关于灭火器的摆放和保养
刚才上面说了关灭火器在发生车辆自燃时对我们的重要作用，但相信说到这，很多人甚至都不知道灭火器放在哪或者如何保养。
★ 车辆灭火器该放在哪里？该如何固定。
估计90%以上朋友都会把灭火放在后备箱里中，因为这玩意体积比较大，而且一般用不着它，放在后备箱里不碍事。但正是这样的想法，使得很多车辆发生自燃的时候却不能第一时间拿到灭火器进行扑救，丧失了最佳的灭火时间导致车辆的损失更大。
『无论是奔驰E级还是奔驰A级，灭火器都被放在主驾驶座位下面！』
那么车辆灭火器究竟应该放在哪里最正确呢？灭火器放在驾驶员触手可及的地方，这点我很赞同奔驰的设计，因为他们把灭火器设计在了驾驶员座椅的下面，如果本车或者路遇车辆发生自燃的情况，驾驶员拿起来就会非常非常的方便，而且这也妥善的利用了座椅下部的空间。
当然不是所有的车都是奔驰，我们一般家庭用车在主驾驶座位下的空间可能根本无法放一下一个标准的车用灭火器，但如果有条件的话你可以在汽配市场购买一个可以再座椅下部空间固定灭火器的装置，将灭火器固定在座椅下面的空间，这样也可以达到使用时快速拿取的效果。
还是刚才说的，如果你的车驾驶员座椅下部无法放下灭火器的话，我们还是把他放在后备箱固定好好吧，毕竟把灭火器放在后备箱还是多数人的习惯做法。但是把灭火器放在后备箱请一定要注意的事情就是固定：因为灭火器随便放在后备箱里总是乱滚，当我们需要使用它的时候不能第一时间找到就麻烦了。
★ 灭火器的养护
无论你是干粉灭火器还是泡沫灭火器，其中的核心-灭火剂都是通过通过压力容器存储到罐中的，但由于日常的灭火器并不能100%的保证压力不泄露，因此灭火器在存放一定时间之后罐中的压力就会越来越少，直至为零。而压力减小则意味着我们在使用灭火器的时候就不能把里面的灭火器喷出来。
因此建议每位车主，每1个月检查一次自己的灭火器压力是否在合适的数值之间，而检查方法也很简单，看灭火器上都有一个小表，表里显示的就是这个灭火器现在的状态，现在的灭火器都会用中文标注：再填充（压力过低）、合格（压力合适）、超填充（压力过高，一般出现在购买的时候，建议不要购买。）
如果发现你的灭火器已经没有压力或者压力不足之后可以去您所在的4S店、消防部门或者消防器具销售的地方去更换灭火器或者再次冲压！
夏季气温高，我们可以躲在室内吹着空调，而爱车劳动强度可是丝毫没有降低，因此对于它的照顾应该格外周到，千万别让他“上火”。夏季是车辆自燃高发期，就像人们避免中暑一样，避免车辆自燃也并非难事，勤检查勤保养，发现问题及时处理，相信在这个夏季爱车不会拖累你。（文/汽车之家 郭骁）