• 自驾五千公里后


    去年买了车,今年休了个年假跑出去自驾开了五千公里回来,有些随感就随手写写,但不是游记。

    往前推五年,我刚从沿海城市回到内地,在转换城市的过程中有一段不算短的时间没工作,那时家里人觉着闲着,干脆去把驾照考了吧,我当时不想去,觉着一没工作,二没房子,离买车还远着呢。当然后来过了没几年就为这种短视付出了代价,在生活中前行要在近视和远视间保持平衡,不能总用一种眼光看自己,看过去和看未来。

    跟着路?

    自驾出行最大的好处是自由,所以这次出行也没做太多的计划,几乎就是大家时间合适了就说走就走了。只有一个大概的方向和路线,头一天只规划了第二天在哪里住宿,即使是这样经常第二天的路线也会随性变化。没有详细的计划,自然也没有精确的执行,一切随性安排,也许是因为工作中是需要细致的计划和执行的,所以到了旅行时希望更随意些。

    自驾虽是安排更自由了,但走的路线也依然是很多人熟悉的路线。从四川出发,经过了红军长征走过的草原,想去青海湖边,但第二天却只开到兰州。兰州黄河边上,喝上二两酒顿觉豪情改了路线,沿着古代丝绸之路,一路开到了敦煌。丝绸之路从敦煌出去,分出两条,北上出玉门关,南下出阳关,走到那里突然有种诗和远方的感觉。

    无论自驾如何自由,我们也不过是在走前人的路,虽然我们经常想走自己的路,其实绝大部分人终其一生都是在走前人的路。在敦煌的洞窟里看到了张大千临摹的笔迹,才了解了战争年代大师也曾在这里临摹古人的壁画,走着前人的路。开着车走在路上,两边是沙漠,偶尔看见前面有车,超过,再前行,两边的沙漠变成戈壁,路看不到头,一望之下再也看不到其他的人和车,走在路上感觉有些心慌然,仅仅是走在前人的路上已有些慌然,那走出这条路的前人又该是怎样的心境。

    跟着车?

    回程的路上,越往东开路上车也越发多起来。国道一来一去两条车道,车多起来了后都只能跟着走,大车在路上慢悠悠,小车都会借道超车。借道本身是有一定危险的,超大车还好,如果前面是小车,本身开的不慢,跟着走是不是能在安全和速度之间取得平衡?我试过跟着小车走,不超车,结果是跟不了多久就跟丢了,当你决定跟车时就放弃了超越的心,安稳是安稳些了,但节奏掌握在前车手里,最终只会被远远甩下。开车如此尚可,但人生之路是无法去跟住别人了。

    旅行出发时是悠哉的,回程时是匆忙的。
    你知道旅行不过是你人生的支流,旅行结束后就会汇回主流。
    每一次旅行都将向你的人生主流注入一新的支流,最终奔向大海。


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