2013年初，我的XTC790自行车累计里程刚好超过5000公里。我想，有没有可能在2013年将累计里程突破10000公里呢？这意味着我在2013年必须骑行5000公里，而我在2012年的骑行里程只有3500公里。5000公里几乎是318国道的长度——我可没有那么多时间从上海骑到拉萨。但是，如果把5000公里分解到365天，每天只要骑14公里不到。14公里还是随随便便就可以骑到的，而且就算有一天没有骑，后面多骑一点也能补上，毕竟一周100公里的量也不困难。于是10000公里就成了我在2013年初定下的一个目标。这个目标看起来虽然艰巨，但分解下来，也算可行了。
我没有打算事先公开这个目标。据说将目标公布于众相当于引入监督机制，有助于目标实现。我以前有经验可以证明这一点，但这一次，我想试试不公开的目标是不是同样有激励作用。我计划了一条理想的骑行里程曲线，其实是条直线。接下来，我每天都记录实际骑行的里程，并与计划里程做对比。如果那天落后了，就要想办法多骑一点；倘若超前了，也不敢懈怠，就算给将来留点余量。有了经常性的对照检查，我的实际行动不至于偏差太大。有几段时间我连续好几天不能骑车，实际落后比较大，但这与目标公不公开似乎也没什么关系。
我在2012年骑过几次几百公里的长途，一年的总骑行里程才3500公里。2013年没有骑过一次长途，最远也只有100公里，但总骑行里程比2012年还是增加了1500公里。日拱一卒的积累，远胜一日爆发的突击。
里程突破10000公里目标实现，其实也没什么，但心里还是泛起来一点喜悦，这是一种“个人设定目标，主动迎接挑战并成功”之后的成就感。此外，这个经历还是一种有效的隐喻：确定目标、评估可行、制定计划、行动实施、对照检查、总结提高。如果当时没有这个目标，现在是不会有些感受的；当然，有了这些感受，也没什么。
单位的总结大会开得很圆满，展望未来信心满怀。我从会场出来，骑上自行车，又踏上了新的里程。