博客转自:没趣啊
局部障碍无法清除
这个问题的发现比较有戏剧性。在我们前期测试的时候,由于基本不怎么有活动障碍物,这个问题一直没有暴露。偶尔出现小车无法动的情况我们凑上去看的时候,这下小车扫到有障碍物,之前的就被清除,结果又可以动了。一直到展示的前一天拖到人多的环境测试的时候,我们才发现人走来走去会导致局部地图都是没清除的障碍。ros讨论的issue
LIDAR A2雷达在扫不到的时候会把这条线的距离设为最大距离。理论上来说,如果激光在一条线上扫不到障碍物,那么这条线上之前的障碍物都应该清除。
这个问题明显跟costmap2d里的obstacle layer里的清除障碍的代码有关。我第一个怀疑的是obstacle layer在清除障碍前有一个最大距离的check,但是读了半天发现不存在的。而且我顺着逻辑在脑海里跑了好几遍代码,感觉清除障碍的代码一点问题都没有,只要这条线上有数据,那么小于raytrace_range的障碍物都会被清除。这个还挺合理的,节约点计算量。
后来又读了几遍,发现ObstacleLayer::laserScanCallback里面有这么一行:
projector_.transformLaserScanToPointCloud(message->header.frame_id, *message, cloud, *tf_);
按理说这是平平无奇的一行代码,不过是调用laser_geometry包转换一下统一格式。当时我也找不到问题,所以随便看看里面在干啥。emm... 结果发现居然真的是这一行在搞鬼!
if (range_cutoff < 0)
range_cutoff = scan_in.range_max;
unsigned int count = 0;
for (unsigned int index = 0; index< scan_in.ranges.size(); index++)
{
const float range = ranges(0, index);
if (preservative || ((range < range_cutoff) && (range >= scan_in.range_min))) //if valid or preservative
laser_geometry里面居然有最大距离的check... 也就是说这一行偷偷摸摸把超过最大距离的点拿掉了,这导致后面清除障碍的代码收不到这条线上的数据,自然就不会清除之前的障碍了。
解决方法很简单,要么直接改下代码,要么手动把最大距离字段的限制修大点,相当于老是有一个比较远的障碍物。不过这个需要注意别对其他模块造成误导。首先是obstacle_range,不能小于这个,要不然老是认为有障碍物了;然后是amcl跟gmapping的最大距离限制,一定要比它们大,不然会有虚假的障碍。
小车到目标时摇摆
DWA规划器每次都是先到位置再把角度转到位。实际测试的时候我们发现最后转到位的阶段小车老是摇摆不定,好像它在犹豫往左转好还是往右转好。ros上有个issue讨论这个问题。
这个问题还是比较容易理解的。最后原地旋转的时候,小车有可能产生位移导致偏离目标超过tolerance,导致局部规划又重新启动,结果就出现摇摆不定的情况。ros专门为这种情况设定了一个latch_xy_goal_tolerance 的参数,也就是说一旦到达过一次目标就不再启动局部规划器,旋转到位就好。
然而,实际中我们发现设置好了也没用,小车还是摇摆不定。难道代码写错了?我又去看了一遍代码,发现主要部分没什么错,不过重置的逻辑有点问题。
ros在小车第一次到达目标的时候会锁住局部规划器不让它运行。然而,为了保证下次有新目标的时候正常跑,需要在有新目标的时候把锁打开:
bool DWAPlannerROS::setPlan(const std::vector<geometry_msgs::PoseStamped>& orig_global_plan) {
if (! isInitialized()) {
ROS_ERROR("This planner has not been initialized, please call initialize() before using this planner");
return false;
}
//when we get a new plan, we also want to clear any latch we may have on goal tolerances
latchedStopRotateController_.resetLatching();
ROS_INFO("Got new plan");
return dp_->setPlan(orig_global_plan);
}
全局规划一般是1秒一次。全局规划仅仅在小车到达目标的时候才停止,而在小车最后旋转到位的阶段,角度的目标还没到位呢。这两条导致最后阶段局部规划器根本锁不住,所以latch_xy_goal_tolerance 就没意义了。
这个改起来也简单,准备打开锁的时候看看终点位置变化了没有就行,没变化就不开锁了。也可以把全局规划频率设为0,这样全局规划只会在有新目标跟局部规划失败的时候才运行。不过这样在有动态障碍的时候不太好。