尽管在车子移动时，我们作用于车子某一个点的作用力仍等于车子某一个点给我们的反作用力，但当车子移动时，时间和空间也发生了变化，力量的大小也发生了变化。车子移动的实质在于作用力的可用能量大于摩擦力的可用能量，因此，从系统的观点来看，不能光从作用力等于反作用力那样线性地考虑问题。要看即使暂时维持了一个平衡，但这个平衡在力的作用下有可能会被打破。
在一般事物的描述中，尤其在一个系统的描述中，“极限”往往不是只有一个，是由众多不同能量级别的极限点所组成的，而且这些极限点不是分布于在同一个方向，也不分布于同一平面，是一个不规则球体的概念，如同一个充气的气球，在这个球体上各个点的强度是不一样，气球表面的每个点实际上有着一个一个的不同梯度的强度极限。所以，当充气的能量补充足够时，球体会适当膨胀，越膨胀壁厚也就越薄。当充气的能量足够时，气球将继续扩大，也就是充气的作用力大于球体内壁反作用力的极限。进程有所突破，意味着进程的推进是一个极限一个极限逐个突破、逐步推进。
上述分析正是对应着一种经济的模型。当经济发展过快，也就是推动经济发展的能量或动力，超过了阻碍经济发展的阻力，将一路前进。但这种一路前进，并不是线性的，是球形的，那里薄弱，那里有空隙就在那里首先得到突破。这个道理可从能量的性质及混沌理论来理解，“能量总是沿最小阻力路径前行”，当球体中的某一部位的强度无法抵挡作用力时，这一部位将被突破，并带动更大面积的崩溃。大堤毁于一穴的道理也在于此。
所要指出的是，当事物一路突进时，是需要大量消耗物质能量的。问题是世界需要均衡发展，某一方面的突飞猛进，可能会剥夺其它点所需要的能量供给，造成新的不平衡，从而使总体收益总是处于非最大化。尤其是当经济发展出现过热时，经济发展的推动力已部分成为破坏均衡发展和持续发展阻力了，也就是需要化很大的力气来纠偏。个中的道理在于，凡事均有一个最佳平衡点。“不及”或“过之”均不可取，这个最佳平衡点就是“中庸”之点。但寻找最佳平衡点是要付出代价的，正所谓“有收益必有付出”，凡事需要妥协、打折扣和退让，需要讨价还价。因此，不能光看经济推进的速度，重点要看推进的目的和目标是什么。当结果与目标重合时，收益达到最大化，我们称之为“尽了天职”，也就是我们正视了发展的质量。否则，则为无目的妄动，而妄动的结果是能量虚耗和浪费。“无效功”付出过多不仅无益，反而有害，更严重的是扰乱了对前进方向的判断，这就是哲学上为什么总要强调一个“度”。古代寓言“南辕南辙”正是为了描述此类事情。
在日语中，对应中文的“突飞猛进”的词语是“猪突猛進”，词面上的意思是，“象猪那样，心无旁鹜，不顾一切地冲向眼中仅有的一个目标”。事实上，任何事情一旦突飞猛进，总会有失控的危机存在。
理想的目标是，不但前进，而且受控。
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