参考：池鹏举. ZPW_2000A无绝缘轨道电路建模与仿真[D]. 西南交通大学,2017.
1 轨道电路的分类
按照阻止信号进入相邻轨道区段的分隔方式可以将轨道电路分为有绝缘轨道电路和无绝缘轨道电路两类。
1.1 有绝缘轨道电路
有绝缘轨道电路是使用钢轨绝缘将相邻的轨道区段分隔开。机械绝缘节可以成功的分隔相邻的轨道区段，是最理想的分隔设备。
1.2 无绝缘轨道电路
无绝缘轨道电路按照分隔原理又可以分为两种，一种是自然衰耗式，另一种则是调谐隔离式。
1.2.1 调谐隔离式
调谐隔离式又称作谐振式轨道电路，在轨道电路的分界处不设立钢轨绝缘，而是使用电容和电感电子元件同钢轨线路本身的电感对不同频率的信号构成串并联谐振回路。
1.2.2 自然衰耗式
自然衰耗式又分为电压接收式和电流接收式轨道电路两种。它的原理是利用轨道电路的自然衰耗和不同频率、相位等信号特征，在轨道区段末端外面进行滤波来实现相邻轨道区段的隔离。
2 轨道电路
轨道电路是由发送器、两根钢轨导体、轨道绝缘和接收器通过一定方式的电气连接而成的电路。
2.1 轨道电路的作用
它不仅能够发送轨道区段的占用空闲信息和该段钢轨线路的完整性信息，而且还可以作为一个信息发送器，向列车传输控制信息，实现车地通信。轨道电路是现代铁路信号中自动控制和远程控制系统中的重要组成元件，是符合故障一安全原则的系统。
2.2 轨道电路的工作原理
轨道电路是根据接收端的轨道继电器的工作状态来表示该轨道区段的状态。相关状态能否正确的表示与列车的行车安全和行车效率有着直接联系。
3 轨道电路存在的一些问题
3.1 轨道电路空闲红光带
3.2 轨道电路分路不良
3.3 断轨故障
4 轨道电路要仿真的几个重要参数
4.1 道床电阻
4.2 补偿电容
4.3 分路位置
4.4 断轨位置