上一篇讲了关于手淘搜索的一些内容，然后这篇就接着上一篇的主题继续讲下去吧。
开始前，先扯一个关于“流量池”的话题。
此处的流量池，我们可以理解为，在这么多年的经营下，以及根据历来的大数据情况来看，每一天的流量其实都是有一个恒定值的。大致意思就是，其实每天有多少流量，大致的关键词会有多少数据，其实阿里都是非常清楚的。
然后商家有多少，付费的有多少，这些其实都是有一个恒定的量，免费的位置有多少，付费的位置有多少，也是有一个大致的估算的。
这里就会牵涉出一个问题，付费流量的流量池是可以随时扩大扩充的，换句话说，就是只要你想要，它就能给。
不过免费流量的流量池只能靠你的数据积累去提升（而且这个现象越来越严重了，所以现在想一下子产品爆起来，其实还是比较难的。至少我接触过来做的起来的连接，都是持续做起来的，而不是今天刷100单明天爆这种了）
其实这涉及到一个更新的问题，以前的更新是固定几天更新的，所以以前的很多操作都是在更新前，一下子单量冲进去，然后系统一更新，吃流量。
不过现在系统更新时间是不固定的了，所以操作的时候需要每天关注数据情况。
开始进入正题了
直通车
我们做直通车时候，其实目的也有很多，测图、测款、做ROI等等。
虽然直通车有比较多的目的，但是其实吧，小商家还真的玩不太转。
大商家测图花个千把块，测款再花个千把块，最后直通车再上万的砸。对于小商家就比较难了。
基本上测图测款这些具体的操作其实不用讲太多，大家也都知道，大致也就是前期关注展现、点击率为主了。这些就不讲了，毕竟大家都知道怎么耍。
这里就讲几个重点：
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展现是可以通过各种方式放大和缩小的（例如增加人群，限制地域，时间溢价等等）
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点击越多，点击率越高，单价越低（所以在点击率可以的时候就可以持续托价）
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直通车开的越久，权重越高（所以建议开直通车前做好预算，最忌讳的就是直通车开开停停）
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好的流量越来越贵，排名越靠前点击率也就越高，首位的点击率跟第二位的点击率差上一倍以上都是有可能的。（你们自己想想你们买东西的时候，是不是首位基本都有点的）
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直通车要多方面考虑（不能只关注投产比，你还要考虑你的类目复购情况是如何的，购买周期是多久，这些都是做直通车的时候要综合考虑的因素，不能因为当日的投产比不行就觉得直通车不能开）
重点大致上就是以上几点。
然后这边着重讲下直通车拉搜索的问题
关于直通车拉搜索的问题，很多人其实很模糊，甚至搞不清楚为什么直通车可以拉的动搜索。而且目前开车的过程中，不少人还会出现直通车压搜索的情况。
其实直通车想拉搜索的前提是，你直通车的数据要比自然搜索数据要好。这个是前提，否则的话，直通车能给你加的权重也只是那点通过直通车成交的购买人权重。
为什么是这样？在我的理解中，直通车属于付费流量，你是属于花钱买流量的，你花钱买来的流量，如果数据都比不上你的免费流量，那么系统会怎么认为？当然是认为你的产品不行了，但是因为你花钱买了。人家就给你流量的特性，所以你花钱了他就给你啊。
其次的话就是压搜索的问题，也是一样的。当你的付费比例超过你的搜索比例的时候。也会给系统造成“你的产品流量是买的”
所以这里需要大家自己去衡量怎么控制这个比例问题了。按我自己的一个经验是 不超过35%,一般超过35%就比较危险了。
当然还有一种换算方式是，假设你原本免费访客是100人，你每天预算是100，点击单价是1元。
然后当你付费干过免费的时候，你访客到了170人，100个付费，70个免费，但是如果你通过托价，顺利将点击单价压缩到0.5元，那么假设数据是230，200个付费，30个免费。那么其实也是划算的，虽然免费少了，但是你预算没多，访客实际上是多了。
对于目前的环境来说，我个人的建议是这样的，如果免费流量可以继续保持增长，那就继续拉，真的拉不动了，再去考虑付费。
如果付费流量的投产比可以盈利，那就持续付费就好了。
直通车开的好，开的差在预算充足的情况下，是真的有非常大的区别的。不过目前对于小商家来说，搞搞智能推广其实也是一个不错的路子。
推荐流量
最后再简单的讲下推荐流量吧。
虽然推荐流量大，但是推荐流量的转化就是低的，所以我们更应该考虑的是推荐流量的收藏加购数据，在收藏和加购的数据上来后，等用户再进行搜索的时候，那么你的宝贝权重就会比别人高的。这时候就带动搜索了。
至于推荐流量怎么做？根据我的经验，目前基本也都是佛系。主要还是短视频为主。亲拍之类的传视频。优先考虑数量，质量。。真的是其次。
然后就是引力魔方这种付费的了，入口很重要，需要你们不断的去测试，不同类目差别很大，你们只能通过投放各种入口，然后找到最适合你们产品的入口，然后盯着这个入口投。
目前能想到的似乎也就这么多吧。以上大部分也都是我自己的一些经验， 各位看官觉得有道理就可以尝试下。你自己不试永远不知道结果的。
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