数据准确是首要条件，准确的模板参数、准确的风螺旋及其切线位置，都是成为模板的必备条件。其次可以借用PBN规则里的完整性、连续性、可用性和功能性来进行描述。

完整性，就是模板应该尽量覆盖更多条件下的形态，比如按照等待规则，从600米至11300米高空建立等待模板。连续性，模板不应该是孤立的，应该有多个连续变化的条件来进行绘制，比如多个高度、速度的设定。可用性，生成的模板精度不能太低。规范中位图格式模板，叠加到实际的工程图中是很难精确匹配的，可用性就很差。相对而言DXF文件格式比较通用，可用性较高。功能性，标准模板应该包含传统及PBN程序的典型内容，比如传统程序的直角航线、基线转弯、PBN中的旁切转弯、飞越转弯。

标准有了，做到什么程度合适呢？

参考现有资料，DOC9371是相对完整的一套资料（时间久了点，86年版），DOC8168中虽然提供了一些样例，但完整性和可用性都有些欠缺。

 

 

所以最终选定以DOC9371为蓝本进行数据设定，补充PBN相关的模板类型，得到现在的《风螺旋标准模板》DXF格式版本。

规范和DXF文件之间的差异还是挺明显的。

 

 

规范中的标注非常的详细，

 

 

DXF文件中只保留了最基本的线条，没有文字标准，没有外扩的副区，上图中也没有画出 线3。

在计算时，真空速、转弯率没有人为的进行取整，完全是计算机直接计算得到，部分参数与规范会有差异。比如下图基线转弯出航角29°，DXF文件中计算值为30°。

 

 

 

 

与规范相比，我们最大的进步在于风螺旋切线的计算。所有的模板，均可以精确计处出风螺旋的切点位置，少部分使用了递归计算的方法得到切点。从某种意义上说，目前我们是走在了规范的前面。

或许每一个人对模板的理解和需求都不相同，所以这里只提供最基础的绘制版本，后续大家有哪方面的细化建议，欢迎及时反馈，我们会不断的跟进优化。所有DXF格式文件均免费提供使用，所有文件均为批量生成，可能存在潜在错误，需要使用者自行判断。

需要软件版本（收费的）进行自定义输出的朋友，也欢迎联系。软件版本中可以自由选择速度、高度参数，提供有定距离出航的基线转弯保护区、PBN离场保护区、传统精密进近保护区等更多内容。 

 

DXF文件包下载链接：

 
 最初想等到软件做得比较完善了，再来发布这个模板，但现在觉得先做一个简单版本，再进行优化，可能更合理一些。重要的事情一定是先做起来才好，后续的发展根据大家的反馈再决定了。